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　　在高壓線(xiàn)臨界作業(yè)區(qū)域、現(xiàn)場(chǎng)道路禁行區(qū)域，安裝紅外周界防護(hù)預(yù)警，碰觸區(qū)域范圍現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出警報(bào)提示，并將警報(bào)實(shí)時(shí)發(fā)送至系統(tǒng)后臺(tái)，手持終端設(shè)備上實(shí)時(shí)顯示，通過(guò)相應(yīng)管理制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不規(guī)范作業(yè)人員采取相應(yīng)措施，改善現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范作業(yè)管理。
                    　　固定周界防護(hù)預(yù)警，利用紅外線(xiàn)電子圍欄技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)劃分危險(xiǎn)區(qū)域，當(dāng)有人或物體誤闖該區(qū)，觸碰到紅外防護(hù)線(xiàn)時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。
                    　　移動(dòng)式周界防護(hù)預(yù)警，利用紅外線(xiàn)攝像頭，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)劃分監(jiān)控區(qū)域，當(dāng)有人或物體闖入觸碰到紅外防護(hù)線(xiàn)時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。 

　　在塔吊安裝塔吊運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，每個(gè)塔吊的吊臂等處安裝風(fēng)速、傾角、幅度等各類(lèi)傳感器，實(shí)時(shí)感知塔吊當(dāng)前風(fēng)速、塔吊小車(chē)距標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的距離及吊鉤高度、大臂轉(zhuǎn)動(dòng)角度、塔身傾斜角度等信息，數(shù)據(jù)通過(guò)有線(xiàn)方式連接到塔吊駕駛艙的“黑匣子”，利用黑匣子的顯示屏實(shí)時(shí)顯示塔機(jī)交叉作業(yè)軌跡。黑匣子之間采用無(wú)線(xiàn)通信，地面監(jiān)控接收機(jī)可接收多個(gè)黑匣子數(shù)據(jù)，并進(jìn)行信息轉(zhuǎn)發(fā)與流量控制，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭苿?dòng)段。功能包括風(fēng)速報(bào)警、防碰撞報(bào)警、禁行區(qū)域報(bào)警等功能。

　　在掛籃設(shè)備安裝掛籃運(yùn)行監(jiān)測(cè)設(shè)備，在掛籃的五大部位主桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)安裝拉力、傾角、距離、風(fēng)力等各類(lèi)傳感監(jiān)測(cè)器，實(shí)時(shí)感知掛籃當(dāng)前風(fēng)速、斜拉索的索力、以及預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的長(zhǎng)懸臂距離等信息，數(shù)據(jù)通過(guò)云平臺(tái)進(jìn)行計(jì)算、顯示，根據(jù)數(shù)據(jù)的變化實(shí)時(shí)顯示掛籃作業(yè)軌跡。地面監(jiān)控接收機(jī)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭苿?dòng)端，實(shí)現(xiàn)風(fēng)速報(bào)警、防傾覆報(bào)警、超重報(bào)警等功能。
                    　　掛籃監(jiān)測(cè)設(shè)備的應(yīng)用，可以幫助掛籃施工降低自然因素對(duì)施工的危險(xiǎn)系數(shù)影響，做到科學(xué)、安全、合理施工。此舉既能減少施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故，保證人員安全；又能提高掛籃設(shè)備使用壽命，降級(jí)施工設(shè)備成本投入。

　　應(yīng)用無(wú)線(xiàn)傳感器，對(duì)提梁機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、架梁機(jī)、龍門(mén)等大型設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)感知機(jī)械運(yùn)作時(shí)風(fēng)速、傾角、重力等信息，從而判斷施工環(huán)境對(duì)于機(jī)械運(yùn)行的影響，并且在機(jī)械各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程對(duì)即將發(fā)生的安全隱患發(fā)出提前預(yù)警，保障現(xiàn)場(chǎng)人員的安全。同時(shí)，實(shí)時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀況，對(duì)設(shè)備及時(shí)養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)大型設(shè)備的生命周期，降低機(jī)械設(shè)備成本投入。

　　防拆警報(bào)監(jiān)測(cè)設(shè)備由無(wú)線(xiàn)報(bào)警主機(jī)、斷線(xiàn)報(bào)警器和防護(hù)金屬線(xiàn)組成，當(dāng)有人碰斷防護(hù)金屬引線(xiàn)時(shí)，報(bào)警器就會(huì)鳴笛報(bào)警。無(wú)線(xiàn)報(bào)警主機(jī)可通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)同時(shí)接入多個(gè)報(bào)警器，無(wú)線(xiàn)報(bào)警主機(jī)置于值班室，當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，主機(jī)可主動(dòng)撥打電話(huà)，告知管理員。此模塊可預(yù)防硬質(zhì)護(hù)欄、腳手架固定端、電箱護(hù)欄等設(shè)備被隨意拆卸或偷盜損壞，有效保障貴重、移動(dòng)設(shè)備的安全，提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理系數(shù)。

　　BIM+VR安全教育體驗(yàn)館是集建筑安全教育、質(zhì)量教育、綠色施工為一體的實(shí)體+虛擬體驗(yàn)館，是建立在VR虛擬仿真技術(shù)上的專(zhuān)業(yè)化安全教育培訓(xùn)新模式——建筑施工安全教育BIM+VR科技安全體驗(yàn)館。
                    　　體驗(yàn)館通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)結(jié)合電動(dòng)機(jī)械模擬施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)BIM安全教育交底和應(yīng)急培訓(xùn)演練。體驗(yàn)者可通過(guò)VR技術(shù)“親歷”施工過(guò)程中可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)場(chǎng)景，并掌握相應(yīng)的防范知識(shí)及應(yīng)急措施，提高員工的安全施工防范意識(shí)，降低施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故發(fā)生幾率。

　　通過(guò)有效的技術(shù)手段，對(duì)整個(gè)施工的過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、無(wú)線(xiàn)傳輸、數(shù)據(jù)匯總分析、超限預(yù)警報(bào)警等功能，可快速取得可靠的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀態(tài)，及時(shí)指導(dǎo)施工。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間對(duì)沉降、變形等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，為安全施工及運(yùn)營(yíng)提供可靠的保障。

　　建筑施工高支模監(jiān)測(cè)管理，可對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)變形監(jiān)測(cè)，為保證架體的安全穩(wěn)固，對(duì)架體進(jìn)行有效沉降觀(guān)測(cè)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整加固。滿(mǎn)足施工使用要求，避免發(fā)生超出規(guī)范要求的沉降及坍塌事故發(fā)生。
                    　　該系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感技術(shù)的結(jié)合，對(duì)懸挑架的工字鋼支撐沉降繞曲和架體的水平位移進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。包括重力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊、預(yù)警控制模塊、異常報(bào)警模塊和施工方案調(diào)整模塊等，通過(guò)無(wú)線(xiàn)組網(wǎng)和壓力傳感器裝置隨時(shí)監(jiān)測(cè)腳手架架體的壓力變化、傾斜角度變化、位移變化等非常規(guī)性的變化。一旦有異常變化發(fā)生，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提示負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整。從而實(shí)現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、早應(yīng)對(duì)、早預(yù)防，解決現(xiàn)有腳手架體系存在的諸多不足，推進(jìn)腳手架體系施工信息化建設(shè)，以減少和預(yù)防坍塌等施工質(zhì)量事故。

　　大體積混凝土測(cè)溫主要通過(guò)混凝土測(cè)溫儀配合測(cè)溫探頭、測(cè)溫線(xiàn)進(jìn)行。在進(jìn)行混凝土澆筑前確定測(cè)溫點(diǎn)，將測(cè)溫探頭固定在豎向支撐鋼筋骨架上，并根據(jù)需要預(yù)留一定長(zhǎng)度的測(cè)溫線(xiàn)，混凝土澆筑后，由專(zhuān)人按固定時(shí)間間隔溫天數(shù)為 30 天）持混凝土測(cè)溫儀到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)溫并記錄。當(dāng)前的測(cè)溫方法主要由人工采集完成，且測(cè)溫工作 24 小時(shí)連續(xù)進(jìn)行，耗費(fèi)人力且工作效率低，人為誤差大，不便于管理。
                    　　使用傳感器與智能采集設(shè)備，建立無(wú)線(xiàn)測(cè)溫系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大體積混凝土溫度及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫濕度的自動(dòng)檢測(cè)、記錄，并能夠根據(jù)溫度情況提示采取養(yǎng)護(hù)措施或報(bào)警。數(shù)據(jù)采集設(shè)備可將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸至監(jiān)測(cè)中心，系統(tǒng)具備分析功能，能夠自動(dòng)形成溫度、濕度曲線(xiàn)，并且能夠存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)供查詢(xún)。能夠降低現(xiàn)場(chǎng)管理人員工作強(qiáng)度，提高工作效率，降低誤差。

　　在建筑工地生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)由工程機(jī)械和使用作業(yè)產(chǎn)生大量噪音，這些噪音不僅可能損害聽(tīng)覺(jué)，造成職業(yè)性難聽(tīng)(噪聲聾)，且對(duì)神經(jīng)、血管系統(tǒng)也有不良作用。因此國(guó)家針對(duì)施工噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)作出限定。而傳統(tǒng)上建筑企業(yè)在進(jìn)行噪聲防治過(guò)程中多依靠主觀(guān)判斷噪音程度，造成防治不徹底，施工擾民。
                    　　智創(chuàng)工程噪聲檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)噪聲分貝強(qiáng)度，為高噪聲設(shè)備使用時(shí)間安排和生產(chǎn)性噪音防治提供準(zhǔn)確的測(cè)量依據(jù)。

　　通過(guò)以工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立起的三維建筑模型，模擬還原建筑工程所具有的的真實(shí)信息，并根據(jù)BIM數(shù)據(jù)信息的關(guān)聯(lián)性和一致性，通過(guò)云平臺(tái)后臺(tái)數(shù)據(jù)處理可實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到施工再到運(yùn)營(yíng)，貫穿工程項(xiàng)目的全生命周期一體化管理，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度全方面管理?；贐IM技術(shù)的模擬特性，可根據(jù)工程施組模擬施工進(jìn)程，同時(shí)與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)相結(jié)合，對(duì)工程項(xiàng)目做到物料、人員、機(jī)械等綜合管理，從而指導(dǎo)施工計(jì)劃的開(kāi)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)材料、機(jī)械、人員等優(yōu)化配置。

　　無(wú)人測(cè)量飛行器，利用四軸飛行器在施工開(kāi)始之前對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行地貌、土地的成分、數(shù)量、面積數(shù)據(jù)測(cè)量，采集到高精度的數(shù)據(jù)之后，經(jīng)過(guò)服務(wù)器處理輸出3D圖像，將整個(gè)施工區(qū)域一覽無(wú)余的呈現(xiàn)在眼前，避免了人力測(cè)量的片面性，從而提高施工方案的精準(zhǔn)度。項(xiàng)目人員通過(guò)3D圖像，制定施工施組安排，同時(shí)清晰明了得知現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，憑借此對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備做到準(zhǔn)確調(diào)配，增加施工效益。

　　智能錄入筆順應(yīng)國(guó)家政策及發(fā)展趨勢(shì)，全面解決行業(yè)管理困境。憑借OCR技術(shù)與云平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合，達(dá)成終端應(yīng)用、內(nèi)容、平臺(tái)的完成信息閉環(huán)，最終提供個(gè)性化的、精準(zhǔn)的智慧服務(wù)。憑借藍(lán)牙數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，智能錄入筆在紙上書(shū)寫(xiě)的文字可自動(dòng)傳輸至電子設(shè)備并將數(shù)據(jù)同步到云端，保證數(shù)據(jù)安全性。OCR文本識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，可使智能錄入筆將任意圖表或照片以文本的形式在電子終端顯示，并且具有二次更改可操性。同時(shí)，還可進(jìn)行書(shū)寫(xiě)者的真實(shí)筆記還原顯示，實(shí)現(xiàn)真正的智能信息化。
                    　　智能筆的應(yīng)用，可以將現(xiàn)場(chǎng)管理人員從繁瑣的文本工作中解放，將形式眾多的臺(tái)賬記錄工作化繁為簡(jiǎn)，幫助管理人員將更多的精力投入到現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，提高管理人員日常工作效率，規(guī)范日常辦公流程。同時(shí)，保證現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)登記采集的全面性、真實(shí)性、關(guān)聯(lián)性、實(shí)時(shí)性和動(dòng)態(tài)性，實(shí)現(xiàn)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)與項(xiàng)目部數(shù)據(jù)傳遞實(shí)時(shí)、統(tǒng)一，達(dá)到“管理一條線(xiàn)”的信息智能化監(jiān)管目標(biāo)。 

　　基于SLAM（同步定位與制圖算法）技術(shù)的掃描測(cè)量的方法，大面積高分辨率地快速獲取被測(cè)對(duì)象表面的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，快速、大量地采集空間點(diǎn)位信息，生成精確的點(diǎn)位數(shù)據(jù)，用于測(cè)量、深化設(shè)計(jì)驗(yàn)證、翻新改造。

　　運(yùn)用三維識(shí)別技術(shù)，基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別，用攝像機(jī)或攝像頭采集含有人臉的圖像或視頻流，并自動(dòng)在圖像中檢測(cè)和跟蹤人臉，進(jìn)而對(duì)檢測(cè)到的人臉進(jìn)行臉部的一系列相關(guān)技術(shù)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)通道一側(cè)設(shè)置的人臉識(shí)別機(jī)，對(duì)勞務(wù)人員的相貌進(jìn)行識(shí)別辨認(rèn)。將勞務(wù)人員的進(jìn)出時(shí)間、照片、個(gè)人姓名、年齡、工種、所屬勞務(wù)公司，及當(dāng)前項(xiàng)目總體勞務(wù)人員的出勤率、缺勤率進(jìn)行實(shí)時(shí)匯總統(tǒng)計(jì)。

　　智能安全帽是將傳統(tǒng)工人安全帽與超高頻射頻標(biāo)簽識(shí)別技術(shù)相結(jié)合的新型應(yīng)用。通過(guò)在工人出入通道、現(xiàn)場(chǎng)管理人員或各施工區(qū)域部署的識(shí)讀器對(duì)在工人安全帽上安裝的電子標(biāo)簽進(jìn)行射頻識(shí)別，并將讀取到的人員身份信息和位置信息發(fā)送至工地現(xiàn)場(chǎng)管理終端和云平臺(tái)后臺(tái)處理數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)工人的考勤記錄和區(qū)域定位。
                    　　依托智能安全帽的人員信息與地理位置確認(rèn)，能夠切實(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員的有效管理，從而根據(jù)施工周計(jì)劃科學(xué)合理的安排施工人員，提高施工效率，降低施工成本。
                    　　智能工裝是在保證衣服外形美觀(guān)度以及舒適度的前提下，將超高射頻識(shí)別技術(shù)植入衣服的原材料。射頻標(biāo)簽因獨(dú)有的柔軟性與水洗型特點(diǎn)，將其與蠶絲纖維相結(jié)合或植入衣服LOGO中，在兩者有機(jī)結(jié)合的同時(shí)，減少了設(shè)備受外力損壞度。通過(guò)射頻識(shí)讀器對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)人員衣服內(nèi)的電子標(biāo)簽進(jìn)行射頻識(shí)別，并將讀取到的人員身份信息和位置信息發(fā)送至工地現(xiàn)場(chǎng)管理終端和云平臺(tái)后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，實(shí)時(shí)跟蹤人員運(yùn)動(dòng)軌跡，從而實(shí)現(xiàn)勞務(wù)人員的考勤記錄和區(qū)域定位。
                    　　智能工裝的推廣應(yīng)用，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員工的管理力度，改變了傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)人員管理方式。使管理人員擺脫了傳統(tǒng)冗繁的人員臺(tái)賬管理制度的同時(shí)，大大提高人員管理精準(zhǔn)度，從而減少工程人員成本投入。

　　在勞務(wù)實(shí)名制考核的基礎(chǔ)上，增設(shè)紅外線(xiàn)人體感應(yīng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)人體熱量判斷人體機(jī)能是否健康。人員作業(yè)信息與身體健康數(shù)據(jù)相結(jié)合，能有效避免在人群活動(dòng)量大的公共作業(yè)區(qū)域傳染性病菌傳染，并且做到及時(shí)快速地控制病源，保護(hù)施工人員身體健康安全，做到現(xiàn)場(chǎng)施工管理以人為本，安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，紅外人體感應(yīng)的運(yùn)用降低現(xiàn)場(chǎng)人員管理、投入成本，降低因員工自身健康因素而引發(fā)的安全事故發(fā)生幾率。

　　通過(guò)放置在混凝土內(nèi)部及表面的溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土內(nèi)部溫度、外表溫度及大氣溫度的三項(xiàng)數(shù)據(jù)。當(dāng)三項(xiàng)溫度數(shù)據(jù)中的任意兩項(xiàng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的差值大于15度時(shí)，內(nèi)部噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，從而對(duì)箱梁、墩身達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。當(dāng)有特殊情況發(fā)生，需要臨時(shí)或緊急對(duì)箱梁、墩身進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，施工人員可開(kāi)啟手動(dòng)模式，自助調(diào)控設(shè)備進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)。
                    　　智能?chē)娏芡ㄟ^(guò)溫度科學(xué)有效的控制養(yǎng)護(hù)時(shí)間，提高箱梁、墩身養(yǎng)護(hù)工作的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，有益于提高其品質(zhì)，從而提高生產(chǎn)效率。智能?chē)娏艿膽?yīng)用，提高了水的利用效率，降低生產(chǎn)用水量，從而打造綠色、環(huán)保、生態(tài)工程。

　　利用射頻識(shí)別技術(shù)，以RFID電子標(biāo)簽為載體為材料制作“身份證”進(jìn)行材料從生產(chǎn)到出廠(chǎng)的全生命周期數(shù)據(jù)監(jiān)管。借助" 物聯(lián)網(wǎng) "技術(shù)的輔助，材料全程可控集成材料監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，通過(guò)運(yùn)算自動(dòng)得出材料是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，以及材料在整個(gè)生命周期的存放區(qū)域位置定位，做到材料位置變化有跡可查。對(duì)施工材料進(jìn)行全生命周期管理，可對(duì)材料成本進(jìn)行把控，做到材料消耗數(shù)據(jù)精準(zhǔn)記錄，有據(jù)可查，從而降低原材料采購(gòu)成本。材料全生命周期的管理，還可以做到材料施工應(yīng)用后的追蹤檢查，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，提高施工管理效率，降低管理成本。

　　車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，主要目的是使汽車(chē)的檢測(cè)、維護(hù)和管理合為一體，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目車(chē)輛資源優(yōu)化配置、并且做到降低車(chē)輛能耗，節(jié)能環(huán)保的效果。車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，是采用在運(yùn)輸車(chē)輛中安裝智能OBD檢測(cè)模塊，在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，實(shí)時(shí)獲取到車(chē)輛的運(yùn)行信息，根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行信息計(jì)算車(chē)輛的運(yùn)行路線(xiàn)、車(chē)輛的油耗、車(chē)輛平均速度，車(chē)輛過(guò)路費(fèi)、突發(fā)車(chē)輛故障等。
                    　　車(chē)輛結(jié)束運(yùn)行后，可及時(shí)獲得本次運(yùn)輸?shù)乃袡z測(cè)信息，清晰直觀(guān)了解到本次運(yùn)行所花費(fèi)的時(shí)間、金錢(qián)、人力等信息。并自動(dòng)形成單次運(yùn)輸詳情報(bào)表，為有權(quán)限的操作人員實(shí)時(shí)調(diào)取與查看提供渠道。
                    　　同時(shí)，調(diào)度人員可根據(jù)車(chē)輛運(yùn)載狀況，實(shí)時(shí)獲得閑置車(chē)輛信息，進(jìn)行靈活調(diào)配調(diào)度，節(jié)省調(diào)度溝通時(shí)間成本。

　　為施工現(xiàn)場(chǎng)地磅稱(chēng)重系統(tǒng)加裝傳感器及攝像機(jī)，在材料車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)稱(chēng)重時(shí)，對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)記錄、拍照、數(shù)據(jù)掛鉤及上傳，在智能云平臺(tái)中自動(dòng)形成材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)表，在材料凈重?cái)?shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)報(bào)警。

　　對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員建立實(shí)名制電子化檔案，可以實(shí)現(xiàn)工人持卡進(jìn)出場(chǎng)、考勤、就餐、用水、住宿等功能，能有效的了解到每個(gè)人員的能耗情況，并通過(guò)安裝相應(yīng)采集模塊，準(zhǔn)確測(cè)量電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)等電參數(shù)，并自動(dòng)傳輸相應(yīng)數(shù)據(jù)，自動(dòng)記錄并顯示用電情況，超過(guò)功率上限自動(dòng)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)用電情況的監(jiān)測(cè)與控制，保證用電安全。并在大部分區(qū)域安裝紅外控制設(shè)備，根據(jù)檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)的調(diào)整用電設(shè)備的用電情況。
                    　　同時(shí)，將每個(gè)人的用電量進(jìn)行評(píng)比，對(duì)用電過(guò)多人員給予實(shí)名展示，對(duì)節(jié)約用電人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)措施，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)能耗管理。

　　智能能耗監(jiān)測(cè)模塊是根據(jù)人員日常辦公物品、電力等易耗節(jié)點(diǎn)增設(shè)刷卡管理設(shè)備，做到人員刷卡操作降低能耗。例如智能空調(diào)管理，根據(jù)空調(diào)管理面積與氣溫相結(jié)合，計(jì)算出適宜人體的溫度，并且通過(guò)刷卡管控，做到人在空調(diào)開(kāi)啟，人走空調(diào)自動(dòng)關(guān)閉。智能能耗監(jiān)測(cè)的應(yīng)用，將大大降低能源與易耗物品的不必要損耗，節(jié)能減排，做到綠色辦公、生態(tài)辦公、打造綠色節(jié)能、科學(xué)優(yōu)化的工作環(huán)境。

　　將智能工程管理平臺(tái)與洗車(chē)臺(tái)硬件監(jiān)測(cè)設(shè)備相結(jié)合，控制洗車(chē)臺(tái)自動(dòng)根據(jù)車(chē)輛底盤(pán)污濁度進(jìn)行沖洗、排泥工作。與此同時(shí)，在沖洗臺(tái)的底部加裝水循環(huán)管理設(shè)備，做到?jīng)_洗用水可多次循環(huán)使用。如此，只需補(bǔ)充少量的水，洗車(chē)臺(tái)就可以做到連續(xù)性工作。智能洗車(chē)臺(tái)的應(yīng)用，既能解放洗車(chē)臺(tái)的看管人力，又可大大提高水的利用效率，減少?gòu)U水排污，做到降低水能消耗，減輕因施工而給周?chē)h(huán)境帶來(lái)的壓力，真正做到綠色施工、生態(tài)施工、節(jié)能施工。

　支持多種績(jī)效管理模式：KPI、MBO、360、PBC、OKR、責(zé)任矩陣等；支持多種評(píng)估方式：?jiǎn)稳嗽u(píng)估、多人評(píng)估、矩陣評(píng)估等；支持績(jī)效各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)（目標(biāo)制定、過(guò)程跟蹤、溝通反饋、考核評(píng)估、結(jié)果審核、強(qiáng)制分布、結(jié)果確認(rèn)、結(jié)果應(yīng)用等）

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